اليةة تم نشأة برج ايفل

برج إيفل: كود باريس الفخور

يعد برج إيفل مـــن أشهــر المعالم السياحية فــي العالم، ويتساءل الزوار حول تاريخه وتأثيره علــى مدينة باريس وثقافتها. يقف هذا االيةيكـــل الحديدي الضخم فــي حديقة المرحلة شام دو مـــارس، ويشكـــل قلبًا نابضًا فــي قلب العاصمة الفرنسية.

برج إيفل (بالفرنسية: Tour Eiffel) هـــو برج حديدي يبلغ ارتفاعه 324 مترا، يوجد فــي باريس، فــي أقصى الشمـــال الغربي لحديقة شامب-دي-مـــارس، بالقرب مـــن نهر السين، أنهشئ مـــن طرف غوستاف إيفل ومعاونيه بمـــناسبة المعرض الدولي لباريس، وبدأ بناؤه فــي 28 يناير 1887، واكتمل فــي عامين وشهرين و 5 الأيام (1887- 1889)

 وافتتح للجمـــاهير فــي 15 مـــايو 1889 وسمي برج 300 متر فــي الافتتاح، أصبح هذا المـــنشأ كود العاصمة الفرنسية والكود السياحي الأول فــيــها، ويمثل تاسع الموقع الالكتروني فرنسي الأكثر زيارة فــي 2006، وهـــو أيضاً أول معلم مـــن جدير بالذكر مجموعة الزوار جدير بالذكر يبلغ مجموعة زواره 7 ملايين زائر سنويًا. بارتفاعه الــذي يبلغ 313,2 متر، بقي برج إيفل لالمدة 41 سنة المعلم الأكثر ارتفاعاً فــي العالم. تمت زيادة ارتفاعه عدة مرات بتثبيت العديد مـــن االيةـــوائيات، ليبلغ ارتفاعه 327 متر مـــنذ 8 مـــارس 2011. استعمل فــي المـــاضي فــي العديد مـــن التجارب العلمية، ويستعمل حيث اليوم فــي بث برامج الراديو والتلفاز. 

البرج تخيالية موريس كشلن وأيميل نوقويي، وهمـــا علــى التوالي رئيس مكتب الدراسات ورئيس مكتب طرائق إيفل وشركاؤه. أنهشأ برج إيفل ليحدث حديث معرض باريس 1889 والــذي وافق الذكرى المئوية لاندلاع الثورة الفرنسية. تم الانتهاء مـــن المخطط الأول للبرج فــي جوان/يونيو 1884 وحسنه ستيفان سوف ستري رئيس المهندسين المعمـــاريين للمشروع وأعطاه أكثر أنهاقة. فــي 1 مـــايو 1886، وقع وزير التجارة والصناعة إدوارد لوكراي (Édouard Lockroy)، المتحمس للمشروع، أمرا بفتـــح مـــناقصة فــي إطار المعرض السنوي لـ 1889. فاز بالمـــناقصة غوستاف إيفل وتم العقد فــي 8 يناير 1887 وحددت المدة إنجاز البناء. مـــن بين مصادر الإاليةام لمشروع البرج، ضروري أنه يذكر معرض فــيتوريو إيمـــانوال 2 فــي وسط ميلانو اليةندسته المعدنية. 

أنهشأ البرج فــي المدة عام و 6 أشهــر وخمسة الأيام، مـــن سنة 1887 إلــى 1889، بأيدي 250 عامل، وافتتح رسمياً فــي 31 مـــارس 1889. بسرعة تآكـــلت واجهته، فلم يعرف برج إيفل النجاح الحقيقي انطلاقاً مـــن سنوات 1960، مع بداية السياحة العالمية. البرج مفتوح فــي كـــل الأيام السنة ويستقبل حيث اليوم أكثر مـــن ستة ملايين زائر سنوياً. 

الأساس:

 يشغل البرج مساحة مربع طول ضلعه 125 متر، حسب بنود عقد 1886. ويبلغ ارتفاعه مع 116 هـــوائي 324 متر. يقع البرج فــي مستوى 33.5 متر فوق سطح البحر. 

أسس الدعامة:

 المعطيات التقنية الركيزتين الموجودتين فــي جهة فــي المدرسة العسكرية ترتكز علــى طبقة مـــن مترين مـــن الخرسانة، والتــي بدورها ترتكز علــى سرير مـــن الحصى بمـــا مجموعه 7 أمتار مـــن الحفر. الركيزتين الموجودتين باتجاه نهر السين تقعان تحت مستوى النهر. يعمل العمـــال فــي صناديق معدنية عديدة محكمة السد تم ضغط االيةـــواء بهـــا. 

تبعاً لالأكاونتات المهندسين، فإن الضغط علــى المسند الحجري الأعلــى للدعامة الــذي بحجم شاتو لندن، موضوع باليةة مباشر تحت المكابح يساوي 18.70 كـــلغ/سم2، مع الأخذ بعين الاعتبار فــي آن واحد وزن البرج والرياح. الضغط المطبق علــى الأسس الاسمـــنتية علــى الأرض، المتكونة مـــن الرمـــال والحصى، لا يتعدى 4.5 إلــى 5.3 كـــلغ/سم2 تبعاً للأعالمدة. 
 

قواعد البناء :

ساحة مـــارس موجهة مـــن الجنوب الشرقي الية الشمـــال الغربي، كـــل ركيزة مـــن الركائز الأربعة موجهة الية اتجاه مـــن الاتجاهات الأصلية الأربعة. أسس الركائز الأربعة محمية فــي قواعد بناء مربعة ب 25 متر فــي كـــل جانب و 4 متر ارتفاع، وهي مكونة مـــن هيكـــل حديدي ومـــن حجارة صناعية ومبنية مـــن الاسمـــنت المسلح. وتم الإنجاز مـــن 28 سبتمبر 1888 إلــى 4 جانفــي 1889. فــي الأيامـــنا هذه، صندوق شراء التذاكر يشغل الركائز الشمـــفيه والغربية، المصاعد الكهربائية متوفرة انطلاقاً مـــن الركائز الشرقية والغربية. السلالم (مفتوحة للجمهـــور إلــى غاية الطابق الثاني، وتحتوي فــي العموم علــى 665 سوق إلــى غاية القمة متوفرة قرب الركيزة الشرقية. وأخيراً، الركيزة الجنوبية تحتوي علــى سلالم خاصة، محجوزة للشخصيات وزبائن مطعم الذواقة جول فــيرن، الموجود فــي الطابق الثاني. 

ويضم الطابق الأول مـــن برج ايفل:

 مطعم 58 الــذي يمتد علــى مستويين. وهذا يوفر مـــن ناحية، مـــنظر جميل بانورامي لباريس ومـــن وجهة نظر أخرى مـــنظر داخل البرج. نستطيع رؤية بعض الآثار المرتبطة بتاريخ برج إيفل، خصوصاً قطعة مـــن السلالم الحلزونية التــي تصعد، فــي الأصل، إلــى غاية القمة. كانت العملية تفكيك هذا السلم فــي 1986، عند مرحلة مهمة مـــن أقسام تفعيل البرج. بعــدها قسم إلــى 22 قطعة مـــنها 21 قطعة بيعت فــي المزاد العلني، واشترى معظمها بعض الأمريكيين هاوي تكل الآثار. وأخيراً، ملاحظة حركة قمة البرج تسمح برسم تذبذب البرج تحت تأثير الرياح والتمدد الحراري. غوستاف إيفل Gustave Eiffel افترض إمكانية احتمـــال البرج مدى اهتزاز يصل 70 سنتيمتر، وهذا مـــا لم يكن فــي الواقع، لأنه فــي الحقيقة فــي صميم [[صيف 1976، مدى الاهتزاز كان مـــن 18 سنتيمتر إلــى 13 سنتيمتر عندمـــا هبت زوبعة كانون الأول 1999 (بلغت سرعة الرياح 240 km /h). لقد استدرك بيتر وسيمون Simon Pierrat et Pierre Affaticati مشكـــل المدى فــي 1982 جدير بالذكر أدمجا بعض المواد مركبة مـــن إطارات متصلة.. ميزة خاصة للبرج هـــو أنه «يتهرب مـــن الشمس». فــي الواقع الحرارة (وبالقادم توسيع الصلب) هـــو أكثر فــي الجانب المشمس، والقمة تنزاح قليلاً إلــى العكس. 

الطابق الثاني:

 يوجد علــى بعــد 115 متر مـــن الأرض، بمساحة تقدر حوالي 1650 متر مربع، يمكنه تحمل حوالي 1600 شخص فــي آن واحد. فــي هذا الطابق تكون الرؤيا ذات جودة عفيه، ويحدث أمثل ارتفاع مقارنة مع المباني أدناه (فــي الطابق الثالث تكون أقل رؤية) وبالمـــنظور العام (بالمـــن الضروري أكثر محدودية فــي الطابق الأول). عندمـــا بكون الطقس صافــياً يمكن أنه تصل حدود الرؤية إلــى 55 كيلومتر جنوباً، 60 إلــى الشمـــال، 65 إلــى الشرق و 70 إلــى الغرب. 

الطابق الثالث:

 يقع علــى ارتفاع 275 متر مـــن مستوى الأرض، بمساحة تقدر ب 350 متر مربع، يستطيع تحمل وجود 400 شخص فــي نفس الظل. الولوج متوفر فقط عن الية مصعد كهربائي (السلالم غير مسموحة للجمهـــور انطلاقاً مـــن الطابق الثاني) ويطل علــى فضاء مغلق تتخــلالية بعض لوحات توجيه. بالصعود أكثر، يصل الزائر إلــى بوابة خارجية

الطابق الرابع:

يمكن فــي هذا الطابق ملاحظة إالعودةة بناء تمـــاثيل شمعية تظهر غوستاف إيفل Gustave Eiffel يستقبل تومـــاس إديسون Thomas Edison والــذي يعزز فكرة أنه غوستاف إيفل استخدم هذا المكان كمكتب. أمـــا الحقيقة التاريخية فمختلفة. فــي الواقع، هذا المكان كان مشغولاً مـــن قبل مختبر الرصد الجوي، قبل أنه يجري غوستاف فــيريي Gustave Ferrié فــي الأعوام 1910 تجاربه حول التلغراف اللاسلكي 

الجزء العلوي مـــن البرج:

 ثبت عمود للبث التلفزيوني عام 1957، ثـــم استكمل فــي 1959 ليغطي مـــا يقارب 10 ملايين مـــنزل بالبرامج الإذاعية. فــي 17 يناير 2005، تم الانتهاء مـــن الإنجاز، مع جهاز الإرسال التلفزيوني الرقـــمي الأرضي الفرنسي الأول TNT français، ليصل المجموعة إلــى 116 هـــوائي للبث التلفزيوني والبث الإذاعي. بالاضافة لذلك 116 هـــوائي الأمر الــذي أدى إلــى زيادة ارتفاع البرج مـــن 324 متر إلــى 325 متر و327 متر فــي 8 مـــارس 2011
 

الصعود إلــى القمة:

 يوجد فــي البرج سلالم تحتوي علــى 1,665 درجة، وإن كان مسموحاً للعامة فقط يتم استخدامها حتى الدور الثاني. وعلــى ذلك، فبلوغ القمة يحصل عن الية استخدام أحد المصاعد الموجودة فــي هذا الدور. يقوم هاذان المصعدان بحوالي 100 رحلة يومياً مـــن وإلــى القمة؛ أي بمعدل رحلة كـــل 8 دقائق تقريباً. الارتفاع بلغ ارتفاع البرج ظل الإنشــاء 300 مترا (984 قدمـــا)، ثـــم أضيف إليه فــي نفس العام الراية، فوصل ارتفاعه إلــى 312 مترا (1024 قدمـــا)، لكن بعــد بالاضافة لذلك االيةـــوائي المعلن بالبث علــى قمته، أصبح ارتفاع البرج الكـــلي 324 مترا (1063 قدمـــا)، هـــو يعد مـــن أطول الأبراج فــي العالم. 

معمل تجارب: 

ومـــنذ أنه تم الانتهاء مـــن هذا البناء، أصبح قبلة العديد مـــن العلمـــاء والمهندسين والباحثين ليستخدموه فــي إجراء التجارب المختلفة، سواء كانت متعلقة بالطقس أو سقوط الأجسام الحرة أو الرصد وبغيرها مـــن الاستخدامـــات. وفــي عام 1909 م تم بناء نفق هـــواء مـــن أجل القيام ببعض الأبحاث العلمية.